Van is esély a rendszer kialakítására, mivel a kormány és a Budapesti Közlekedési Központ kedden írja alá Bubi nevű projekt támogatói szerződését.

Jártam Párizsban, meg Londonban is, és azt tapasztalom, hogy ott sokkal jobban ki van építve az infrastruktúra. Külföldön a gyalogosok és az autósok máshogy, európai módon viszonyulnak a biciklistákhoz - mondta Dredor Csaba, aki rendszeresen biciklizik a belvárosban, és támogatja a kerékpárkölcsönző bevezetését.

Szerinte azért lehet hasznos a bevezetése, mert a tömeges gépkocsi használat miatt rossz a belváros levegője, élhetetlen a belváros. Kell valami megoldás, mert a statisztikák szerint sokkal többen ülnének kerékpárra, ha jobbak lennének a feltételek.

Bár az eredeti tervek szerint az idén nyáron már működnie kellett volna, továbbra sincs biciklikölcsönző rendszer Budapesten. Jövőre viszont beindulhat, miután kedden várhatóan Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára és Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója aláírja a Bubi nevű projekt támogatói szerződését.

A fővárosi hálózat sajtóértesülések szerint évi 225 millió forintból működne, a bérleti díj pedig a legmagasabb kategóriában, a 90 percnél hosszabb igénybevételkor két BKV-jegy árába kerülne. Párizsban egyébként mintegy nyolc ezer forint, Barcelonában vagy Londonban nagyjából 15 ezer forint, Melbourne-ben 10 ezer forint körüli összegbe kerül a rendszer éves díja - tájékoztatott az Inforádió.

OrientPress Hírügynökség